Az ember mindig igyekszik kifejezetten odafigyelve közlekedni, hogy biztosan ne legyen semmilyen probléma az úton, de ettől még bármi megeshet. A nyári forróság egyáltalán nem kíméli a kocsik futóművét, és a rejtett szelep is megsínyli ezt. A gyakran hatvan fokra vagy még annál is magasabbra felhevülő aszfalt átforrósítja a gumit is, ami kihat a szelep illesztésére is. A folyamatos hőhatások nagyon könnyedén előidézhetnek egy anyagfáradást, aminek következtében a ragasztás elválik, ahol a rejtett szelep csatlakozik a belsőhöz, és máris kiszökhet a levegő.
Ez egy eléggé kellemetlen dolog lehet, főként akkor, ha nem azonnal történik meg a baj, hanem lassanként, mindennap kicsit enged a kerék. Ilyenkor az ember gyakran nem vesz tudomást a problémáról, és gondolja, hogy majd fúj egy kis levegőt, amikor egy benzinkútnál jár. Elhanyagolva a bajt aztán nem kizárt, hogy pontosan olyankor fog minket cserbenhagyni a rejtett szelep, amikor a legjobban sietnénk valahova. …
Continue reading